Boverket implementerar nya riktlinjer för hållbar mobilitet. Detta innebär att byggnader måste kunna erbjuda elbilsladdningsalternativ och ha utrymme för cykelparkering. Till exempel ska nya flerbostadshus ha två cykelparkeringsplatser för varje lägenhet, och ett nytt kontor ska förses med laddstationer för varannan parkerad bil.
Utökade och nya krav
Med de nya föreskrifterna och allmänna råden som Boverket nyligen beslutat om, införs det krav på installation av utrustning för elfordonsladdning och cykelparkeringsplatser. Dessa regler ingår i införlivandet av krav från EU:s reviderade direktiv om byggnaders energiprestanda (EPBD). De nysatta reglerna ersätter både de tidigare föreskrifterna för elfordonsladdning som fanns i plan- och byggförordningen (PBF) samt Boverkets tidigare vägledningar inom området.
– Målet med arbetet har varit att införa kraven på hållbar mobilitet på ett för Sverige ändamålsenligt sätt, samtidigt som kraven i EPBD ska uppfyllas på en miniminivå. Jag tycker det blivit en bra avvägning mellan relativt detaljerade krav hämtade från EU-direktivet och möjligheter till flexibilitet vid tillämpningen av hur de ska uppfyllas, säger Boverkets projektledare Anders Johansson.
När gäller reglerna?
Reglerna gäller vid uppförande av nya flerbostadshus och lokalbyggnader, det vill säga byggnader som inte är bostäder, som söker bygglov efter den 1 juli. Reglerna gäller också vid vissa typer av ombyggnader. För byggnader som inte kräver bygglov gäller datum för anmälan i stället. För den som sökt bygglov/anmälan före den 1 juli gäller de tidigare reglerna oavsett när själva byggnadsarbetet planerar att påbörjas.
Krav på flerbostadshus och lokalbyggnader
Flerbostadshus med fler än tre bilparkeringsplatser i byggnaden eller på tomten ska ha:
förberedelse för laddning till samtliga bilparkeringsplatser, exempelvis tomrör
förberedelse med framdragna kablar till hälften av alla bilparkeringsplatser
minst en laddningspunkt för elbilsladdning
två cykelparkeringsplatser per lägenhet (gäller oberoende av antal bilparkeringsplatser).
Lokalbyggnader med fler än fem bilparkeringsplatser i byggnaden eller på tomten ska ha:
förberedelse för laddning till samtliga bilparkeringsplatser, exempelvis tomrör
förberedelse med framdragna kablar till hälften av alla bilparkeringsplatser
minst en laddningspunkt per fem bilparkeringsplatser
för kontorsbyggnader minst en laddningspunkt till varannan bilparkeringsplats
krav på cykelparkeringsplatser utifrån byggnadens användarkapacitet (gäller oberoende av antal bilparkeringsplatser).
Inga krav på hållbar mobilitet ställs för småhus (en- och tvåbostadshus), för byggnader som inte har energi för att påverka inomhusklimatet (ouppvärmda) eller för byggnader som är kopplade till totalförsvaret.
Retroaktiva krav på laddningspunkter kvarstår och kommer att utvidgas.
Det retroaktiva kravet, som gäller för befintliga lokalbyggnader med över 20 parkeringsplatser och infördes i plan- och byggförordningen (PBF) år 2025, kommer att överföras till Boverkets nya regler. Dessutom kommer detta retroaktiva krav att förlängas från den 1 januari 2027. För offentliga byggnader kommer ytterligare retroaktiva krav att tillkomma år 2033.
Mer information. Boverkets regler och allmänna råd, inklusive konsekvensutredning och författningskommentarer, kan läsas på vår webbplats. Innan reglerna träder i kraft den 1 juli kommer även en webbaserad vägledning att publiceras på Boverkets webbplats.
