Renoveringen av Gamla Årstabron tävlar om europeiskt pris

Renoveringen av Gamla Årstabron tävlar om europeiskt pris

ANNONS
[aas_zone zone_id="20304"]

Annons
[aas_zone zone_id="10948"]
Annons

Bytet av brodäcket i Gamla Årstabron kan belönas med European Steel Bridge Awards. Projektet är en av fyra finalister i den europeiska tävlingen.

Gamla Årstabron i Stockholm färdigställdes 1929. Bron bär varje dag 300 000 passagerare med tåg in och ut ur Stockholms innerstad. Eftersom bron är ett statligt byggnadsminne behövde renoveringen av bron genomföras utan att brons utseende förändrades.

Ramboll har arbetat med både förstudien och projekteringen. Upprustningen av bron innebar att spårplanet på brodäcket byttes ut i 15 etapper.

Annons

− Brodäckets mittsektion var 60 meter lång, 14 meter bred och vägde 350 ton. Den byttes ut med hjälp av tolv vajerdomkrafter som gjorde lyft och montage möjligt. De mindre delarna av spårplanet byttes ut en i taget, berättar Håkan Tornberg, uppdragsledare och brokonstruktör på Ramboll.

Med renoveringen fick bron en ökad livslängd med 60 år och nu kommer den att klara den allt tätare och tyngre tågtrafiken. I augusti 2015 öppnade bron för trafik igen.

European Steel Bridge Awards delas ut vartannat år för att ge ”ett erkännande till enastående stål- och sammansatta broar som framhäver de många fördelarna med stål i hållbar konstruktion, produktion, ekonomi och arkitektur”. Renoveringen av gamla Årstabron är en av finalisterna i kategorin Road and Railway Bridges.

[aas_zone zone_id="20603"]
[aas_zone zone_id="20031"]

Relaterade artiklar

Lämna en kommentar


Regler för kommentarer på Hållbart Byggande

Vi ser gärna att du som läsare bidrar med synpunkter och tankar. Tänk dock på att hålla en god ton. Diskussioner och synpunkter välkomnas liksom kritik, däremot bör det handla om sakfrågan och inte om en person. Vi önskar en civiliserad ton i vårt kommentarsfält och alla påhopp, kränkningar, stötande språk eller uttryck tas bort.