Så tycker politikerna om kommunala miljözoner

53 procent av av ledande riksdagskandidater ställer sig positiva till att kommuner med dålig luft inför miljözoner med förbud för personbilar med höga utsläpp av hälsoskadliga ämnen. Flera städer i Sverige har höga halter av kvävedioxid och eller partiklar och riskerar att inte klara lagens krav på bra luft. Från och med 2020 kommer Sverige att få möjlighet att införa miljözoner för äldre personbilar i städerna. Det meddelade regeringen tidigare i våras. Enligt bestämmelserna ska kommunerna från 2020 kunna inrätta två nya zoner, miljözon 2 och 3. I miljözon 2 krävs att alla personbilar uppfyller kraven för miljöklassen Euro 5 som började gälla 2011. Från 2022 skärps kraven på dieselbilar till den senaste miljöklassen Euro 6, som började gälla 2015. Miljözon 3 omfattar personbilar, motorcyklar, mopeder klass I och lätta och tunga lastbilar och bussar. Här måste lätta fordon drivas med el, fordonsgas eller vätgas. Tunga fordon ska driva