När Peab för Varvsstadens räkning bygger om den tidigare svets- och pannverkstaden på Kockums gamla område i Malmö tar Smidmek samtidigt hem den nu pågående största affären i södra Sverige.
Här ska en ny stålkonstruktion på omkring 500 ton monteras. Den befintliga betongstommen bevaras och ska fungera ihop med nytillverkade produkter. Två tillbyggnader ska bäras upp av gamla traversbalkar som återbrukats i sin helhet.
Återvunnen industrimark
– Det är ett komplext och spännande projekt som kräver noggrann planering, säger Mårten Mattsson, avdelningschef på Smidmeks Region Syd.
Varvsstaden ska bli en helt ny stadsdel i Malmö där nya broar ska koppla ihop området med citykärnan och Västra hamnen. Här byggs bostäder, parker, kontor, skolor och byggnader för kultur och handel – allt på återvunnen och sanerad industrimark. Återbruk och hållbarhet är ledord för satsningen där grönområden ska bli ett naturligt inslag i stadsbilden.
För Smidmeks del omfattar uppdraget tre etapper i det projekt som benämns 259:an efter den historiska byggnaden Hall 259. Hallen har haft en central roll i Kockums tillverkning av fartyg. En tillbyggnad på den norra sidan ska ge 1 000 kvadratmeter kontor, och på den södra sidan skapas 3 400 kvadratmeter kontorsytor.
Återbruk på många plan
De traversbalkar som bildar grunden, det så kallade fackverket, för utbyggnaden har demonterats och klyvts för att sedan kunna återmonteras. Traversbalkarna har tidigare lyft stora fartyg och ska nu bära två huskroppar. Även stora portar restaureras och återmonteras på huvudbyggnaden. Montaget ska starta i mars, ett arbete som kompliceras av att rivning behöver pågå parallellt.
– Vi planerar för dubbla kranar på platsen och behöver säkerställa både att allt fungerar praktiskt och att det blir en bra arbetsmiljö, säger Mårten Mattsson. Traversbalkarna väger mellan 60 och 70 ton styck, så det här är ett komplext uppdrag.
Återbruk gäller också trådglas, fönster och dörrar som tas från andra byggnader. Planering och projektering är klart. Även en del stabiliserande smidesjobb har gjorts för att underlätta rivningsarbetet. Montaget som påbörjas under januari ska vara klart till årsskiftet 2025/2026.
