Vid Tallinn Airport har ett nytt underhållskomplex för flygplan vuxit fram – ett projekt där både dimensionerna och byggplatsen skapade ovanligt stora utmaningar för entreprenörer och leverantörer.
Bakom projektet står entreprenören NOBE, medan Bauroc har levererat lättbetongpaneler till delar av byggnaden. Den nya anläggningen är dimensionerad för att samtidigt kunna ta emot tre flygplan av typerna Airbus A320 eller Boeing 737 för service och underhåll.
Hangarkomplexet är placerat i den södra delen av flygplatsområdet och omfattar nära 10 000 kvadratmeter. Byggnaden sträcker sig 132 meter på längden, är 60 meter bred och når en höjd på omkring 21 meter. Utifrån uppfattas anläggningen som en enda stor byggnad, men i praktiken består den av tre sammanbyggda, funktionellt separata hangarer.
Projektets storlek satte tydliga avtryck på den tekniska lösningen.
– Det här projektet krävde särskilt stora spann utan bärande pelare, annars skulle flygplanen inte få plats i hangaren, säger Kristjan Jäärats, projektchef på NOBE.
Han beskriver den bärande konstruktionen som projektets mest krävande del.
– Det mest krävande var just bärsystemet – spännvidden uppgår till 42,5 meter och de gigantiska portarna är 42 meter breda. Fackverken och stålkonstruktionen måste bära hela belastningen samtidigt som den tillåtna avvikelsen totalt var mindre än en centimeter.
Byggnation på flygplatsområde skapade särskilda utmaningar
Att bygga mitt på ett aktivt flygfält innebar också omfattande säkerhetskrav och logistiska begränsningar. Höjdrestriktioner för kranar och begränsningar kring lyftarbeten påverkade produktionen under stora delar av byggtiden.
– Eftersom byggnationen skedde på flygplatsområdet påverkades arbetet av flygplatsens säkerhetskrav — det fanns höjdbegränsningar för kranarnas bommar och vissa dagar var lyftarbeten förbjudna på grund av sikten, säger Kristjan Jäärats.
Markförhållandena försvårade också projektet ytterligare. Byggnaden uppfördes intill Rae-mossen där torvlagret på vissa platser nådde fem meters djup. Omkring 40 000 kubikmeter mark behövde därför bytas ut innan grundläggningen kunde genomföras.
– Byggnationen skedde under vintern vid temperaturer kring nollstrecket och vi behövde vara beredda att snabbt förändra tidsplaneringen, säger Jäärats.
FOTO Kristian Kruuser och NOBE – Utsikt över hangarerna från flygplatssidan
Prefabricerade lättbetongpaneler kortade byggtiden
För att möta den pressade tidplanen användes prefabricerade lättbetongpaneler från Bauroc till komplexets innerväggar. Totalt levererades närmare 2 000 kvadratmeter väggpaneler med en tjocklek på 250 millimeter.
– Väggarna var nästan 60 meter långa, men det speciella var framför allt att vägghöjden låg på nästan 20 meter, säger Baurocs produktkonsult Karl Viirmann.
Han beskriver projektet som betydligt mer tekniskt krävande än traditionella industri- och logistikbyggnader.
– Normalt byggs liknande industri- och logistikfastigheter betydligt lägre, så installationen var mer komplicerad här — vindlaster och andra krafter blir minst dubbelt så stora, särskilt på en så öppen plats.
Merparten av panelerna tillverkades i längder på cirka 5,7 meter och utvecklades specifikt för projektet.
– De här väggpanelerna producerades utifrån projektets krav, det var ingen standardlösning, säger Viirmann.
Han lyfter samtidigt fram lättbetongpanelernas snabba monteringstakt och brandegenskaper som viktiga fördelar i större logistik- och industriprojekt.
Växande efterfrågan på specialanpassade panellösningar
Bauroc har sedan tidigare levererat liknande lösningar till flera byggnader i och kring flygplatsmiljöer i Baltikum. Företaget ser också en växande internationell efterfrågan på prefabricerade lättbetongpaneler, inte minst i Sverige och Finland.
– Volymerna ökar redan eftersom kunskapen om produkterna har vuxit, även om det fortfarande är relativt nya produkter, säger Karl Viirmann.
Utvecklingen speglar en bredare trend inom bygg- och fastighetssektorn där industrialiserade och prefabricerade lösningar får allt större betydelse i komplexa projekt med höga krav på effektivitet, brandsäkerhet och korta byggtider.
