IVL Svenska Miljöinstitutets nystartade projekt Energo ska genom logistikförbättringar bidra till en minskad miljöpåverkan från godstransporter.
Hittills har godstranporters energieffektivitet främst förbättrats genom teknologiutveckling som renare och effektivare fordon och bränslen. Men logistiken, det vill säga själva organiseringen av hur transporterna planeras, upphandlas och genomförs, har inte utvecklats lika snabbt. Fokus har mest legat på pris, transporttid och leveranssäkerhet. Enligt IVL saknas det beprövade rutiner, affärsprocesser och modeller, samtidigt som företagen i större utsträckning efterfrågar en mer hållbar logistik inom detta område.
– Vi ser att det finns stora energi- och miljömässiga vinster som köparna av godstransporter själva kan göra, säger Sebastian Bäckström som är projektledare på IVL och ansvarig för Energo.
Projektet kommer att pågå fram till hösten 2017 och uppdraget är finansierat av Energimyndigheten. Till deltagarna hör också GMV – Göteborgs Miljövetenskapliga centrum, Chalmers och NTM. Fokus kommer framförallt att vara hur förändrade tidpunkter av leveranser kan bidra till att maxutnyttja transporter. I fallstudier hos Scania, Stora Enso och Ahlsell ska man studera hur relationerna och processerna mellan inblandade aktörer är uppbyggda och organiserade och forskarna deltar i företagens ordinarie logistikarbete.
– När det gäller Ahlsell tittar vi på hur de kan minska miljöbelastningen från sina transporter till ett större byggprojekt i Stockholmsområdet. Hos Stora Enso studerar vi ett internt logistikflöde med syfte att se om de via bättre planering kan undvika att använda extrabilar för transporter, och hos Scania kommer vi se på det internationella flödet av komponenter som kommer in till deras produktion i Södertälje. Det är ett verkligen ett praktiskt uppdrag, och det vi kommer fram till kan göra stor skillnad för våra deltagare, avslutar Sebastian.
