{"id":202,"date":"2015-05-30T17:31:24","date_gmt":"2015-05-30T17:31:24","guid":{"rendered":"http:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/?p=202"},"modified":"2015-06-19T08:58:04","modified_gmt":"2015-06-19T08:58:04","slug":"bussar-som-bostadspolitik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/bussar-som-bostadspolitik\/","title":{"rendered":"Bussar som bostadspolitik"},"content":{"rendered":"<h6>Bild: Svenska sp\u00e5rvagnss\u00e4llskapet, 2015-05-30<\/h6>\n<p>Med infrastruktur skapar vi nya l\u00e4gen. Allts\u00e5 rent geografiskt. S\u00e5 om man k\u00e4nner att tex Alvik (n\u00e4rf\u00f6rort i Stockholm) \u00e4r f\u00f6r fint f\u00f6r att f\u00f6rt\u00e4ta s\u00e5 kan vi bara bygga ny infrastruktur och ett nytt Alvik p\u00e5 en \u00e5ker utanf\u00f6r de redan bebyggda delarna av stan. Ny infrastruktur \u00e4r allts\u00e5 en m\u00f6jlig l\u00f6sning p\u00e5 de problem jag g\u00e4stbloggade om sist, att vi lider brist p\u00e5 byggr\u00e4tter (dvs en brist p\u00e5 vilja att bygga i de l\u00e4gen d\u00e4r efterfr\u00e5gan \u00e4r starkast &#8211; oviljan bottnar i bevarandetryck).<\/p>\n<p>N\u00e5gra po\u00e4nger om infrastruktur \u00e4r viktiga:<\/p>\n<p>Den f\u00f6rsta. Om man med infrastruktur menar ny sp\u00e5rtrafik blir tidshorisonten r\u00e4tt l\u00e5ng. Decennier? Knappast en l\u00f6sning p\u00e5 bostadsproblem h\u00e4r och nu. (Viktigt p\u00e5 l\u00e5ng sikt s\u00e5klart dock)<\/p>\n<p>Den andra. Ser vi till v\u00e4rderingen av bost\u00e4der i olika l\u00e4gen (priser, k\u00f6tider) s\u00e5 verkar det som att olika l\u00e4gen v\u00e4rderas olika trots god kollektivtrafikf\u00f6rs\u00f6rjning. Det \u00e4r bara att f\u00f6lja n\u00e5gon av Stockholms tunnelbanelinjer ut\u00e5t s\u00e5 ser man k\u00f6tider och priser dala. Kollektivtrafikf\u00f6rs\u00f6rjningen l\u00e4ngs tunnelbanen\u00e4tet f\u00e5r v\u00e4l anses god men god verkar inte r\u00e4cka. Transportkostnaden tycks ganska tydligt avspegla sig i v\u00e4rderingen av olika l\u00e4gen. Vi kommer bara s\u00e5 l\u00e5ngt med infrastruktur verkar det.<\/p>\n<p>Ett sp\u00e4nnande experiment skulle vara att f\u00f6rs\u00f6rja n\u00e5gon f\u00f6rort med extremt god infrastruktur och se vad som h\u00e4nder. Eftersom man inte kan bygga sp\u00e5rtrafik p\u00e5 kortare tid \u00e4n typ ett decennium s\u00e5 gissar jag att enda m\u00f6jligheten blir buss. Och visst, stora delar av landet t\u00e4cks redan in av busstrafik. Men, att det \u00f6verhuvudtaget g\u00e5r att ta sig n\u00e5gonstans betyder inte att kollektivtrafikf\u00f6rs\u00f6rjningen \u00e4r god. Turt\u00e4thet, snabbhet, att bussen g\u00e5r hela dygnet etc \u00e4r avg\u00f6rande.<\/p>\n<p>S\u00e5 vad skulle h\u00e4nda med en f\u00f6rort om det pl\u00f6tsligt gick direktbussar till centrum (lokala och stadscentrum), tillf\u00f6rlitligt, var femte minut dygnet runt? Vad skulle h\u00e4nda med andrahandshyror och k\u00f6tider? (Bor\u00e4ttspriser skulle inte p\u00e5verkas om inte k\u00f6parna tror f\u00f6r\u00e4ndringen \u00e4r permanent.) Vi skulle kunna m\u00e4ta hur h\u00f6gt l\u00e4gesfaktorn v\u00e4rderas i hyra per m\u00e5nad (andrahandshyra). P\u00e5 s\u00e4tt och vis kan vi kanske redan g\u00f6ra det genom att j\u00e4mf\u00f6ra andrahandshyror eller m\u00e5nadskostnader f\u00f6r bor\u00e4tt i olika l\u00e4gen men det h\u00e4r experimentet skulle isolera effekten av \u201dtransportkostnaden\u201d p\u00e5 ett annat s\u00e4tt.<\/p>\n<p>Sen kanske det av n\u00e5got kapacitetssk\u00e4l \u00e4r sv\u00e5rt att ut\u00f6ka busstrafiken p\u00e5 m\u00e5nga h\u00e5ll. Jag vet inte. Men det skulle vara kul att pr\u00f6va. Kanske kan vi byta l\u00e4ge, l\u00e4ge, l\u00e4ge mot buss, buss, buss. Personligen \u00e4r jag tveksam, men experimentet verkar kul.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/wp-content\/blogs.dir\/sites\/67\/2015\/05\/Olle.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-186\" src=\"http:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/wp-content\/blogs.dir\/sites\/67\/2015\/05\/Olle.jpg\" alt=\"Olle\" width=\"225\" height=\"225\" \/><\/a><\/p>\n<p><em>Den h\u00e4r veckans inl\u00e4gg \u00e4r\u00a0 skrivet av Olle Netzell, till vardags analytiker p\u00e5 Boverket.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bild: Svenska sp\u00e5rvagnss\u00e4llskapet, 2015-05-30 Med infrastruktur skapar vi nya l\u00e4gen. Allts\u00e5 rent geografiskt. S\u00e5 om man k\u00e4nner att tex Alvik (n\u00e4rf\u00f6rort i Stockholm) \u00e4r f\u00f6r fint f\u00f6r att f\u00f6rt\u00e4ta s\u00e5 kan vi bara bygga ny infrastruktur och ett nytt Alvik p\u00e5 en \u00e5ker utanf\u00f6r de redan bebyggda delarna av stan. Ny infrastruktur \u00e4r allts\u00e5 en &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":68,"featured_media":203,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1],"tags":[23,22,40,14,41,42,37,35,36,38,39],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/wp-json\/wp\/v2\/users\/68"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=202"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":211,"href":"https:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/202\/revisions\/211"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/wp-json\/wp\/v2\/media\/203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}