Vad l\u00e4rde vi oss den f\u00f6rra g\u00e5ngen? Att det var ett antal unga arga m\u00e4n som skulle lugnas ner som d\u00e5varande statsministern sa? (SvD, 20130521). Reinfeldt s\u00e5g ocks\u00e5 \u00f6kade satsningar p\u00e5 skolan som ett viktigt steg f\u00f6r Husby. 10 forskare p\u00e5 SVD br\u00e4nnpunkt ans\u00e5g att en Husby-kommission likt den som tillsattes efter det som kallades G\u00f6teborgskravallerna 2001 kr\u00e4vdes f\u00f6r att f\u00e5 till st\u00e5nd en djup analys (SvD, 20130601). Detta mottogs dock med svalt intresse fr\u00e5n regeringspartierna (Fria tidningen, 20130606).<\/p>\n
Kanske \u00e4r det l\u00e4ttare att t\u00e4nka sig att en fysisk upprustning av Husby skulle lyfta omr\u00e5det \u00e4ven socialt. Det \u00e4r i alla fall betydligt l\u00e4ttare att r\u00e4kna p\u00e5 det tekniska (som man fr\u00e5gar f\u00e5r man svar). Men n\u00e4r det sedan kommer till hur det hela ska finansieras, och den sedvanliga metoden med hyresh\u00f6jningar skulle f\u00e5 socialt utsatta medborgare att flytta eller f\u00f6rs\u00f6rjas (i st\u00f6rre utstr\u00e4ckning) av kommunen blir ekvationen mer komplicerad. Och upprustningen skulle inte l\u00f6sa problemet. M\u00f6jligtvis ihop med andra grepp som blandade uppl\u00e5telseformer, fler n\u00e4rpoliser, olika former av sociala satsningar exempelvis inom utbildnings- och kulturomr\u00e5det, lokalisering av myndigheter i omr\u00e5det. Den tillt\u00e4nkta flytten av DO fr\u00e5n Stockholms innerstad till Rinkeby blev dock inst\u00e4lld p.g.a. att det skulle bli f\u00f6r dyrt. Demokratiminister Alice Bah Kuhnke menar dessutom att lokalerna inte h\u00e5ller m\u00e5ttet vad g\u00e4ller tillg\u00e4nglighet (DN, 20150220).<\/p>\n
Segregation \u00e4r en belagd orsak till bilbr\u00e4nder (Malmberg et al 2013). Utanf\u00f6rskap \u00e4r ocks\u00e5 ett begrepp som ofta anv\u00e4nds som f\u00f6rklaring p\u00e5 vandalisering och skadeg\u00f6relse. Men \u00e4r det d\u00e5 m\u00f6jligt att bygga upp kunskap om metoder som minskar skadeg\u00f6relse? Ja, naturligtvis, men det \u00e4r ofta sv\u00e5rt och ger kanske inte ett enkelt svar. Som man fr\u00e5gar f\u00e5r man svar heter det ju. Men det finns forskning som visar p\u00e5 att satsningar i den fysiska milj\u00f6n minskar skadeg\u00f6relse (Blom\u00e9, 2011).<\/p>\n
N\u00e4r jag f\u00f6r n\u00e5gra \u00e5r sedan uppt\u00e4ckte n\u00e5gra tavlor gjorda av skolbarn utplacerade i g\u00e5ngtunnlar i Sk\u00e4rholmen s\u00f6der om Stockholm t\u00e4nkte jag att det d\u00e4r var en kul och smart id\u00e9 som f\u00f6rmodligen \u00f6kar de unga konstn\u00e4rernas-, och deras familjers k\u00e4nsla av delaktighet i lokalsamh\u00e4llet. Vem vet, det kanske till och med minskar frekvensen klotter och skadeg\u00f6relse, eftersom det alltid \u00e4r n\u00e5gons lillasyster, bror eller kusin som gjort tavlan. Med ekonomiskt st\u00f6d fr\u00e5n BR\u00c5 kunde vi p\u00e5 Urban Utveckling unders\u00f6ka om det fanns n\u00e5gon brottsf\u00f6rebyggande effekt av konsten. Och hur m\u00e4ter man det? Ja, man tittar p\u00e5 antal anm\u00e4lningar om klotterbrott p\u00e5 platsen fr\u00e5n n\u00e5gra \u00e5r f\u00f6re konsten sattes dit och j\u00e4mf\u00f6r med de \u00e5r konsten suttit.<\/p>\n
De generella slutsatserna som vi kunde dra i v\u00e5r slutrapport till BR\u00c5 var att v\u00e5ra m\u00e4tningar inte kan visa p\u00e5 att id\u00e9n att s\u00e4tta tavlor producerade av barn fr\u00e5n omr\u00e5det i g\u00e5ngtunnlar minskar klotter eller skadeg\u00f6relse. Det var n\u00e4mligen s\u00e5 att alla studieomr\u00e5den hade blivit lite till \u00e5ren, s\u00e5 n\u00e4r vi intervjuade m\u00e4nniskor om konsten var det n\u00e4stan ingen som visste vem som gjort den f\u00f6r det var s\u00e5 m\u00e5nga \u00e5r sedan. En del hade aldrig lagt m\u00e4rke till den f\u00f6r det var s\u00e5 d\u00e5lig belysning i tunneln. I en av tunnlarna d\u00e4r man inte bara monterat upp tavlor mot en ful, sliten betongbel\u00e4ggning utan f\u00e4rgsatt hela tunneln och t\u00e4nkt igenom ljuss\u00e4ttning kunde vi dock se en minskning av klottret och skadeg\u00f6relsen. Men det g\u00e5r naturligtvis inte att dra n\u00e5gra generella slutsatser baserat p\u00e5 utformningen av en g\u00e5ngtunnel. Som kunskapsproducenter och r\u00e5dgivare till kommuner skulle vi inte mot bakgrund av detta kunna rekommendera n\u00e5gon kommun att genomf\u00f6ra ett liknande konstprojekt f\u00f6r att minska sitt klotter. D\u00e4remot skulle vi kunna peka p\u00e5 detta goda exempel och diskutera varf\u00f6r vi tror att detta fungerat s\u00e5 v\u00e4l, och sedan f\u00f6reslagit: Prova!<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Idag v\u00e4lkomnar jag bloggens f\u00f6rsta g\u00e4stskribent; min kollega Johan Wahlgren. Det har snart g\u00e5tt tv\u00e5 \u00e5r sedan Husbykravallerna, d\u00e5 ett hundratal fordon sattes i brand och 32 poliser skadades. Upploppet p\u00e5gick i fem dygn i stadsdelen Husby, i norra Stockholm, och spred sig till m\u00e5nga andra orter runt om i landet. I helgen var det …<\/p>\n","protected":false},"author":68,"featured_media":137,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1],"tags":[5],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/wp-json\/wp\/v2\/users\/68"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":140,"href":"https:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131\/revisions\/140"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hallbartbyggande.com\/urbana-utmaningar\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}