G\u00f6teborg st\u00e5r inf\u00f6r flera stora centrala infrastrukturprojekt d\u00e4r tillg\u00e4nglighet, h\u00e5llbarhet och s\u00e4kerhet \u00e4r kritiska fr\u00e5gor. Skanskas anl\u00e4ggningsverksamhet i v\u00e4st har d\u00e4rf\u00f6r tillsammans med Volvo Lastvagnar och JH Entreprenad utvecklat ett nytt milj\u00f6fordon, speciellt framtaget f\u00f6r tr\u00e5nga stadsprojekt.<\/p>\n
I j\u00e4mf\u00f6relse med en traditionell trailer \u00e4r milj\u00f6f\u00f6rdelarna hos det nya fordonet flera. Den drivs av 100 % f\u00f6rnybart HVO-br\u00e4nsle utan palmoljer\u00e5vara, den har f\u00f6rdubblad lastkapacitet och totalutsl\u00e4ppet \u00e4r mindre. Den \u00f6kade lastkapaciteten g\u00f6r att det totala antalet transporter minskar och d\u00e4rmed \u00e4ven slitaget p\u00e5 v\u00e4gn\u00e4tet och buller i omgivningen.<\/p>\n
\u2013 Vi tyckte det var dags att g\u00f6ra n\u00e5got rej\u00e4lt. Skanska, liksom v\u00e5ra kunder, har h\u00f6gt satta m\u00e5l inom klimatomr\u00e5det. Det h\u00e4r \u00e4r ett av flera steg i r\u00e4tt riktning, s\u00e4ger Markus Arfvidsson, regionchef V\u00e4g och Anl\u00e4ggning V\u00e4st p\u00e5 Skanska Sverige.<\/p>\n
Skanskas ambition \u00e4r att ers\u00e4tta den s\u00e5 kallade tridemlastbilen med milj\u00f6fordonet i samtliga projekt i G\u00f6teborgsomr\u00e5det. F\u00f6rutom f\u00f6rdelarna inom milj\u00f6 och s\u00e4kerhet har den nya lastbilen en oslagbar sv\u00e4ngradie, vilket g\u00f6r att den passar utm\u00e4rkt i centrala stadsmilj\u00f6er.<\/p>\n
Skanska Sverige har antagit en vision om att n\u00e5 klimatneutralitet 2050. Med klimatneutralitet menar Skanska att produktionen och byggprojekten inte har n\u00e5gra klimatutsl\u00e4pp och att \u00e4ven leverant\u00f6rer och underentrepren\u00f6rer inkluderas. Anv\u00e4ndandet av fossilfria br\u00e4nslen \u00e4r ett av m\u00e5nga steg p\u00e5 v\u00e4gen mot m\u00e5let.<\/p>\n
<\/p>\n