Från industriområde till levande stadsdel – så kan ett nytt Öster växa fram
I dag är Larsfrid och Vilhemsfält ett industriområde mellan bostadsområdena i östra Halmstad och havet. I framtiden kan området bli en grön, levande länk som knyter ihop delarna – med plats för omkring 3 000 bostäder, arbetsplatser, parker och mötesplatser. Den fördjupade översiktsplanen för området är snart redo för samråd, efter att ha gått igenom (ett enigt) kommunstyrelsens samhällsbyggnadsutskott i dag.
– Vi ser fram emot att lägga den här pusselbiten i utvecklingen av Öster. Det pågår flera stora och spännande samhällsbyggnadsprojekt i Halmstad just nu, och det här är ytterligare ett sådant. Med den fördjupade översiktsplanen ges möjligheten att ta efterlängtade steg för att höja attraktiviteten på Öster och ge området mycket av det som saknas i dag. Läget – med närhet till högskolan, centrum och havet – gör att potentialen är stor, säger Simon Lindgren (M), ordförande i utskottet.
Omvandling över tid
Omvandlingen av området föreslås ske successivt fram till 2050. Kommunens utredningar visar att Larsfrid och Vilhemsfält bör ges olika roller och karaktär: Larsfrid, som ligger mer centralt, föreslås gå från verksamhetsområde till blandstad, medan Vilhemsfält fortsatt utvecklas som verksamhetsområde.
– Många av våra företag finns redan här och ska kunna fortsätta växa utan att behöva flytta. Genom att kombinera det med nya bostäder skapar vi både fler arbetstillfällen och en attraktiv stadsdel för framtiden, säger Simon Lindgren.
Plats för 3 000 bostäder
Utifrån bostadsbehov och marknadsläge bedöms området kunna rymma cirka 3 000 nya bostäder.
– Kommunen äger relativt lite mark här, så omvandlingen måste ske i samverkan med fastighetsägarna, säger Simon Lindgren.
Pilefeltstråket blir ett huvudstråk genom Larsfrid med en stadsmässig karaktär och publika verksamheter som bidrar till folkliv. De gröna inslagen i gatumiljön ökar förmågan att hantera dagvatten och skyfall. Visionsbild: Radar arkitektur.
Blandade bostäder för att motverka segregation
En viktig effekt av omvandlingen är att minska bostadssegregationen på Öster. Det sker genom att möjliggöra för blandade upplåtelseformer.
– Här planeras hyresrätter, bostadsrätter, stadsradhus, studentbostäder och äldreboenden – hela paletten av bostadsformer vi behöver i en blandad stad. Det är precis det vi menar när vi pratar om att utveckla Halmstad: att skapa flyttkedjor och ge människor möjligheten att bo kvar i området genom livets olika skeden, säger Simon Lindgren.
– Larsfrid har en stark möjlighet att öppna upp hela Öster och vara en viktig pusselbit i att bryta segregationen i Halmstad. Politiken måste ta ett aktivt ansvar och se till att det blir en blandad stadsbebyggelse så att olika bostadsformer förverkligas. Samtidigt förverkliga gröna stråk och väl fungerande samhällsservice. Avgörande är också att allaktivitet för barn, unga och vuxna blir tillgängligt för både boende på Öster och för alla invånare i Halmstads kommun, säger Mikael Ekfeldt (V), andre vice ordförande.
Mer grönt – en central del av planen
Östra Halmstad har i dag betydligt mindre grönytor än andra delar av staden. Därför är grönstruktur en av de största och mest prioriterade delarna i planen. Förslaget innehåller nya parkstråk, gröna rekreationsvägar och mötesplatser som knyter ihop bostadsområdena med stranden och stärker kopplingen mellan stad och natur.
– Vi vet att grönområden är viktiga för människors hälsa och välmående. Närhet till natur minskar stress, främjar fysisk aktivitet och kan till och med förlänga livet. Men det handlar också om rättvisa: alla ska ha nära till natur och rekreation, oavsett var man bor. Den här planen tar ett stort steg för att jämna ut skillnaderna i Halmstad, säger Simon Lindgren.
Den nya Västervallparken kopplar samman Öster med havet i ett brett och attraktivt parkstråk. Bilar kommer att kunna ta andra vägar till Östra stranden, via Larsfridsvägen och Ryttarevägen. Visionsbild: Radar Arkitektur
En plan med många delar
Den fördjupade översiktsplanen är omfattande. Den innehåller även förslag på en gång- och cykelväg över Laholmsvägen, allaktivitetshus, skolor och äldreboenden. Läs mer och ta del av tidplan och planen i sin helhet på halmstad.se.
Central grusparkering kan bli kvarter med 180 bostäder
Utskottet gav också positivt planuppdrag för kvarteret Bärnstenen, vilket i dag kanske är mer känt som grusparkeringen i slutet av Brogatan i centrala Halmstad.
Beslutet innebär att området får grönt ljus att omvandlas från markparkering till ett kvarter med 180 bostäder, mobilitetshus och plats för centrumverksamhet så som livsmedelsbutik eller gym.
Förslaget är att i ett senare skede utlysa markanvisningstävlingar för området, med möjlighet för mer än en vinnare att vara med och forma det nya kvarteret. Områdets placering gör att det har möjlighet att uppfattas som en entré till stadskärnan från väster. Kriterierna för tävlingen kommer att fastställas i ett senare skede, men redan nu är det klart att områdets karaktär, miljö och historik kommer ha arkitektonisk påverkan.
– Här finns idag 230 parkeringsplatser på en central plats som kan användas mycket bättre. Med bostäder, mobilitetshus och service skapar vi en spännande möjlighet att bygga ett nytt levande entréområde till stadskärnan, säger Simon Lindgren (M).
